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电动汽车分时租赁行业任重道远前途光明
无锡猎头juejia一直关注新能源汽车发展趋势,近期从行业渠道了解到电动汽车分时租赁作为未来绿色出行方式的现状,还是得到广大用户的体验认可,用户的感受是电动汽车分时租赁性价比高,何乐不为?
杨女士生活在北京没有买车。但是她觉得不买车对自己的生活质量没有什么影响——电动汽车分时租赁基本可以满足她的所有出行需求。作为某共享汽车平台将近二年的忠实用户,杨女士认为共享汽车的优点就是在北京市内、尤其是五环内出行非常方便。“从丰台区开到机场往返才一百多元,周末全家出去玩,日租一天不管跑多远都是不到一百元,比打车或包车划算很多。”
家住重庆的吴女士自己有车,但她也是共享汽车平台——盼达用车的用户。她告诉记者,当家里的车去维护保养或者外地有朋友来了车子不够用的时候,她都会选择租用共享汽车。她觉得共享汽车比较好的方面是“蚂蚁信用积分达到一定标准即可免押金直接用车”。“而且在App上可以看每个车子的剩余电量,根据自己要去的距离远近选车子就好,很方便。”
汽车租赁车辆无人值守,用车全程App操作,以“分钟+公里”计算并提供汽车的即取即用、分时租赁服务,让很多人尤其是年轻人对共享汽车青睐有加。以从上海起步的电动汽车分时租赁APP“EVCARD”为例,0.5元/分钟起或者180元/天的日租价格都比出租车更经济,且车型从宝马i3到奇瑞EQ,满足了用户的不同需求体验。
“新能源汽车的购车成本较高,但电价、维护费用等使用成本都较低,使用新能源汽车去做分时租赁,能够提高利润率,也符合环保要求。”国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚曾表示。
易观智库分析认为,新能源汽车产业的蓬勃发展,为分时租赁领域提供了良好的发展机遇,车企的加入降低了分时租赁的车辆成本,随着新能源汽车产业的不断进步,车辆续航里程、公共充电站的增加都将更有利于分时租赁的全面发展。
针对新能源汽车销售和推广的需要,北汽、上汽等多家整车厂均已开始布局分时租赁市场。而众多互联网创业公司也在争相瓜分市场蛋糕。目前的分时租赁企业主要分为三类:车企背景的公司,如有着北汽新背景的GreenGo绿狗租车,首汽的Gofun、上汽背景的EVCARD、重庆力帆的盼达用车等;互联网创业公司,如有车出行、PonyCar、一度用车等;有成熟出行平台背景的,如神州租车、摩拜等。
到2018年5月,EVCARD网点分布在全国 62个城市,注册用户超过240万。官网显示其在上海有3801个网点。但是相比共享单车平台,共享汽车还未迎来爆发式增长,目前用户仍反映较多的问题是网点不够多。
杨女士表示,“周末或者节假日经常出现‘抢车’的情况,网点少还导致还车不方便。有的车内卫生较差,所以我每次都自己把车内清理干净。”如果出行往返旅程超过车的续航里程,沿路没有充电桩,还容易有“歇”在半路的尴尬。
很多时候,共享汽车号称的“随取随用随还”仍是“纸上谈兵”。停车位距离目的地总是差一段距离、车型不是想选就能选、开到停车位时其他车辆“捷足先登”……车型少,车辆少,里程不够远,是所有城市面临的问题,停车位少更是一二线城市分时租赁面临的瓶颈,也是把很多人挡在分时租赁“门外”的层层厚墙。
当前“租赁模式尚处于发展初期,企业发展面临诸多挑战,汽车牌照、充电桩、网点布局等配套资源的不足,制约着共享汽车的发展。”绿狗租车副总经理范永跃在今年5月份的一场演讲中坦言,由于目前还未找到更合适的商业模式,整个行业还处于探索期。
南方日报和战略咨询公司普华永道思略特共同发布的《2017中国共享汽车现状与趋势报告》预计,未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,行业有望在2020年前迎来突破式发展。
去年年8月8日,由交通运输部与住房和城乡建设部共同出台的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》明确提出“鼓励分时租赁规范有序发展”,支持汽车分时租赁创新模式。分时租赁有了政策上的指导和支持,无疑给行业发展带来了曙光。
随着汽车合资股比的放开和“双积分”政策的实施,新能源汽车的国际竞争已拉开大幕,对于自主品牌而言,单纯靠补贴生存的车企必将被淘汰,市场环境将迫使自主品牌不断寻求技术进步和服务提升。
共享汽车要发展到共享单车目前的水平,需要一定时间,还要具备三个条件:一是车、停车位、充电桩三位一体;二是网点密集度能让用户方便租车;三是实现异地租还。
同济大学汽车学院副教授吴小员认为,车桩相联,共享发展,一定要政产学研用协同创新:政府要政策激励,社区要开放资源,用户要积极参与;对于运营商,一要创新商业模式(如引进动态定价机制等);二要丰富应用场景,服务对象从个人、网约车司机,扩大到电动物流车等,为分时租赁运营拓展虚拟临时动态网点;三是扩大共享领域;四是备战海外市场。
权威发布《2017中国共享汽车现状与趋势报告》认为,相关企业需要建立与当地城市相适应的车辆投放机制,各地政府主管部门也需要在配套基础设施完善、行业秩序建立等方面出台相关法律法规,以推动相关行业的持续健康发展。
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